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location voiture volkswagen Passat : La Volkswagen Passat est une automobile à cinq places construite par Volkswagen. Son nom vient de l'allemand « Passat », qui signifie « alizé ». Dans la gamme de la marque elle se situe entre les Golf/Jetta et Phaeton. Elle est fabriquée à Emden, en Allemagne. Passat B1 (1973-1980) Le premier modèle est lancé en 1973. C'est essentiellement une Audi 80 avec un hayon. Le moteur est un 4 cylindres à arbre à cames en tête monté longitudinalement, traction avant. En 1977 elle est allongée. Passat B2 (1981-1988) Bien que très proche d'aspect de la première Passat, cette version est totalement nouvelle. Le haut de gamme est équipé d'un 5 cylindres essence de 115 ch à carburateur de 1 921 cm³ qui évoluera en septembre 1983 en passant à 2 litres et à l'injection (toujours 115 ch mais à 5 400 tr/min au lieu de 5 900 tr/min). Début 1985, le restylage est accompagné par l'abandon du patronyme Santana (qui concernait la version 3 volumes) et qui devient simplement Passat tandis que la 2 volumes devient Passat variant. La version la plus puissante est la variant GT 2.2 de 136 ch pour 197 km/h. Passat B3 (1988-1996) La troisième génération apparaît en 1988, et est basée largement sur la Golf. Le moteur est pivoté en position transversale et le plancher peut laisser passer la transmission aux roues arrière avec le système « Syncro ». Le nouveau moteur VR6 est disponible en 1991. Seules des versions en berline et break sont disponibles. En 1994 la Passat reçoit l'un des plus gros lifting jamais réalisé puisque seul le toit et les vitres sont conservés. Elle laisse place en 1996 à la quatrième génération de Passat. Passat B4 3b (1996-2001) La version suivante est lancée en 1997, et retourne aux principes Audi avec le moteur longitudinal, essence et diesel de 90 (TDI) à 193 ch (essence 2,8 L V6). La décoration intérieure est plus luxueuse pour laisser le marché de base aux autres marques du groupe, comme Seat et Škoda. Le TDI 110 est le moteur le plus vendu avec une vitesse maxi de 192Km/h. Passat B5 3bg (2001-2005) Modifications Phares avants, calandre et feux arrières. Apparition des diesels TDI 100 ch, 130 ch et V6 de 150 ch. Outre les modèles de base, est lancée la Passat W8 4motion (présageant la Phaeton). Celle-ci est équipée d'un moteur à 8 cylindres en W de 3 999 cm³ développant 275 ch, unique en son genre et précurseur du W12 et du W16. Berline haut-de-gamme venant jouer dans la cour des Mercedes E500 et autres Audi A6 4.2, cette voiture est équipée d'un système à quatre roues motrices permanent (« 4motion ») utilisant comme répartiteur de puissance avant-arrière un différentiel de type vis sans fin au lieu de l'habituel, mais moins efficace coupleur « Haldex ». Passat B6 3c (depuis 2005) La Passat lancée en 2005 tente à nouveau de monter en gamme pour occuper le segment où l'on retrouve les Série 3 de BMW et autre classe C de Mercedes. Depuis le printemps 2008, la famille de la Passat compte une nouvelle variante : la Passat CC. « CC » pour « coupé confort » et non pas pour « coupé cabriolet » car c'est un coupé 4 portes comme la Mercedes-Benz Classe CLS. Cette nouvelle Volkswagen confirme la volonté de la marque d'entrer dans le segment des véhicules de haut de gamme, comme elle l'a déjà fait pour le Touareg et pour la Phaeton. En 2007, Volkswagen a commercialisé une version sportive de la Passat, nommée Passat R36, équipée d'un moteur V6 d'une cylindrée de 3,6 litres développant 300 chevaux. La Passat existe en berline et en break « Variant ». En 2008, la Passat est proposée avec des moteurs diesel 2,0 L TDI de 110, 140 et 170 ch à rampes commune (et non plus à injection à pompe). Ce sont des moteurs diesel plus modernes et émettant moins de CO2 dans l'air.
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