location voiture Peugeot 207 : Peugeot 207 La Peugeot 207 est un modèle automobile du segment B produit par le constructeur Peugeot depuis 2006. Peugeot 207 La Peugeot 207 est sans aucun doute le modèle phare de la marque au Lion, elle remplacera progressivement la Peugeot 206 après près de huit ans de bons et loyaux services en avril 2006. Elle devra faire face à une concurrence déjà prête, composée majoritairement de la nouvelle Renault Clio III et de la Fiat Grande Punto. Cependant, plus lourde, plus chère et plus grande que la 206, elle ne remplace pas réellement cette dernière qui conserve un bon succès. La 207, ou « projet A7 », partage donc la même plate-forme que ses cousines les Citroën C2 et Citroën C3. Elle est plus longue que la Peugeot 206 de 20 cm et affiche environ 150 kg de plus sur la balance : ses dimensions sont plus importantes que la Peugeot 306 (4 030 mm, 1 690 et 1 370 mm). Ses traits avaient déjà été discrètement dévoilés au Salon automobile de Francfort en septembre 2005 sous la forme du concept car 20Cup, qui nous présentait le bouclier avant de la future 207. Elle a été conçue pour moderniser le « look » de la 206 dans la lignée des 307, mais le bureau d'étude avait reçu pour consigne de modérer les évolutions afin d'éviter une prise de risques inconsidérée sur un modèle qui assure une part importante de la notoriété et de la réussite de la marque. La 207 est déclinée en trois carrosseries : Berline, disponible en 3 et 5 portes Break de loisirs, appelé 207 SW (pour « Station-Wagon ») Coupé-Cabriolet, dénommé 207 CC La 207 est fabriquée dans les usines de Poissy (France), Madrid (Espagne) puis Trnava (Slovaquie). La 206 restera commercialisée en parallèle avec la 207 pour combler le « gouffre » entre la petite citadine (Peugeot 107) et la « grande » et polyvalente 207, mais sera progressivement poussée vers les marchés dit de « grand export » qui ne recevront la nouvelle 207 qu'ultérieurement. Le 29 juin 2009, la Peugeot 207 a bénéficié d'un léger restylage. À cette occasion, la 207 adopte un nouveau bouclier avant, de nouveaux feux arrière à leds ainsi que de nouvelles jantes. Dates clés : Présentation officielle : 12 janvier 2006 Commercialisation : 6 avril 2006 Restylage : 29 juin 2009 La future Peugeot 208 devrait remplacer au printemps 2012 la Peugeot 207. Versions La 207 est déclinée en différentes versions : 3 portes 5 portes SW (Station Wagon) et break CC (Coupé cabriolet) Finitions au lancement Urban Trendy, (64 et Navteq : version spéciale) Executive, Premium Executive Pack, Premium Pack Féline RC Sport, Sport Pack, Féline (pour la CC) Trendy, Premium, RC, Premium Outdoor (pour la SW) Finitions depuis le restylage Urban Active Premium Féline RC Sport, Sport Pack, Féline (pour la CC) Active, Premium, Outdoor (pour la SW) Production à partir d'octobre 2009 d'une série spéciale 99g sur la base d'une Active en 1.6 Hdi 90 ch, qui ne consomme que 3,8 L/100 km en cycle mixte, soit 99 g/km de CO2. Baguettes peintes couleur caisse, aérodynamisme retravaillé avec entre autres un becquet de toit, pneus à faible résistance au roulement Michelin, 4e et 5e rapports de boîte allongés... Finitions Spéciales de la phase 1 RWC (Rugby World Cup), Série 64 (développée en partenariat avec la marque 64), Le Mans Séries, Affaire, Auto-école, Van Versions spéciales S2000 RCup Spider Série 64 Motorisations Essence Grâce au récent accord passé entre le groupe PSA (Peugeot Citroën) et BMW, la 207 accueille un tout nouveau moteur de 1,6 litre de cylindrée et qui sera décliné en plusieurs versions : 1.6 DOHC 16v 120 ch (EP6) (remplace TU5JP4) 1.6 DOHC Turbo Injection Directe 16v 150 ch (EP6DT) 1.6 DOHC Turbo Injection Directe 16v 175 ch (EP6DTS) sur la 207 RC 1.4 DOHC 16v 95 ch (EP3) : disponibilité septembre 2007 1.6 DOHC Turbo Injection Directe 16v 204 ch (2010) De plus on retrouvera en entrée de gamme les petits moteurs de la 206 : 1.4 SOHC 8v 75 ch (TU3) 1.4 DOHC 16v 90 ch (ET3) (remplacé par EP3 pour l'été 2007) Diesel 1,4 HDi 8v 70 ch 1,6 HDi 16v 90 ch 1,6 HDi 16v 110 ch FAP Options Projecteurs directionnels ESP, ASR, Détecteur de sous-gonflage des pneus Toit panoramique en verre GPS WIP NAV (GPS + kit mains libres ) Autoradio RD4 avec compatibilité CD MP3 Kit mains-libres Bluetooth climatisation automatique bi-zone Alarme Aide au stationnement Régulateur-limiteur de vitesse Sellerie cuir Sièges chauffants Système audio JBL Sécurité La Peugeot 207 a obtenu 5 étoiles, soit le maximum d'étoiles, aux crash-tests EuroNCAP. Note totale : Chocs frontaux : 94 % de réussite Chocs latéraux : 94 % de réussite Protection des enfants : Protection des piétons : Distinctions « Voiture de l’année 2007 sur son segment » - Portugal (prix Carro do Ano / Troféu Volante de Cristal décerné par vingt journalistes de presse automobile) « Voiture de l’année 2007 » - Moldavie (prix décerné par le magazine automobile Auto Expert et l'Association de la Presse Automobile de Moldavie) « Mejor Coche del Año 2007 » - Espagne (prix décerné par un jury de journalistes espagnols, présidé par le quotidien ABC) « GÖAP 2006 » - Autriche (Großer Österreichischer Automobil-Preis 2006 - prix décerné par l'ARBÖ, l'Automobile Club d'Autriche) « Auto Europa 2007 » - Italie (prix décerné par l’UIGA, L'union italienne des journalistes automobiles) « Auto Trophy 2006 » - Allemagne « Automóvil del Año en Galicia 2006 » - Espagne (prix décerné par les visiteurs du Salon Automobile de Vigo 2006) Peugeot 207 au Brésil et en Argentine Peugeot a lancé en 2008 dans les marchés du Mercosur, un modèle 207 qui est fabriqué au Brésil et en Argentine. Il s'agit en fait d'une Peugeot 206 dont l'avant et l'intérieur ont été relookés en s'inspirant de la 207 « originelle » et qui est disponible en versions berline et SW.

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Ville El Jadida Maroc El Jadida El Jadida est une ville côtière du Maroc, à 96 km de Casablanca. C'est la préfecture de la province d'El Jadida. Les fortifications portugaises de Mazagan, qui font aujourd’hui partie de la ville d’El Jadida, à 90 km au sud-ouest de Casablanca, furent édifiées comme colonie fortifiée sur la côte atlantique au début du XVIe siècle. La colonie fut reprise par les Marocains en 1769. Les fortifications, avec leurs bastions et remparts, constituent un exemple précoce de l’architecture militaire portugaise de la Renaissance. Les édifices portugais encore visibles sont la citerne portugaise, la forteresse portugaise de Mazagan et l’église de l’Assomption, construite dans le style manuélin. La ville portugaise de Mazagan, l’un des premiers établissements en Afrique occidentale des explorateurs portugais qui faisaient route vers l’Inde, offre un témoignage exceptionnel des influences croisées entre les cultures européenne et marocaine, qui apparaissent clairement dans l’architecture, la technologie et l’urbanisme. Histoire Au cours de son histoire, la ville d'El Jadida a porté plusieurs noms. Elle est ainsi appelée Mazghan en amazigh, Rusibis par les Romains, El Jadida (la nouvelle) par les Marocains, puis Mazagan par les Portugais. Pendant son long voyage l'amiral carthaginois Hannon fut le premier à parler d'El Jadida. Plusieurs siècles plus tard, Ptolémée parla du port de Rusibis situé au niveau 6° 40' en latitude dans son système de coordonnées, ce qui correspond à la ville d'El Jadida actuelle (32° 10'). Les Portugais occupèrent la région, précieuse par sa valeur stratégique. Ils fondèrent la forteresse de Mazagan vers 1506. La ville elle-même fut fortifiée dès 1542, et grâce à une ceinture d'épaisses murailles devint une citadelle redoutable. Le Maroc a essayé de prendre la ville pendant longtemps. Durant deux siècles, Mazagan résista aux assauts. Les Portugais ont même dû transformer le grenier en citerne pour stocker l'eau potable afin de tenir longtemps face à ces assauts (citerne portugaise). La présence portugaise prit fin en 1769, quand la ville fut prise par Sidi Mohamed ben Abdellah. À la veille de l'assaut, dont la conséquence n'était guère douteuse, le général commandant la place reçut l'ordre d'évacuer la ville. Tous les bastions furent minés et une série d'explosions détruisit les murailles, faisant de nombreuses victimes parmi les assaillants. Entre la libération de la ville et jusqu'au début du XIXe siècle, El Jadida porta le nom de Mahdouma. Le Sultan Moulay Abderrahmane décida de restaurer la forteresse en 1832. Il la baptisa El Jadida ou la Nouvelle. Dans la seconde moitié du XIXe siècle, la vieille ville d'El Jadida a été peuplée par une importante communauté juive et fut transformée en Mellah (quartier juif), puis désertée dans les années 1950 par une grande partie de ceux-ci. C'est en 1912, sous le protectorat français, que la ville reprit le nom de Mazagan. Elle déborda vite les anciennes limites de la cité portugaise. Une ville nouvelle fut organisée autour de l'enceinte. Les Français ont été charmés par cette belle ville. Elle devint ainsi un centre balnéaire du fait de son climat doux et de ses plages. Après l'Indépendance, en 1956, Mazagan redevient El Jadida. Le 30 juin 2004, lors de la 28e session du comité du patrimoine mondial, tenue à Suzhou en Chine, la ville marocaine de Mazagan (El Jadida) est inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco. Aujourd'hui El Jadida attire les amateurs d'histoire curieux de découvrir la cité fortifiée par les Portugais, les cinéphiles marchant sur les traces d'Orson Welles ainsi que de nombreux estivants. Au cours de la période estivale (juillet-août) a lieu le célèbre moussem de Moulay Abdellah Amghar, qui attire plus de cent mille visiteurs. De nos jours, El Jadida s'est totalement modernisé, il est vrai qu'il reste des quartiers populaires, mais dans son ensemble, la ville s'est transformée. Elle reste très culturelle avec ses monuments, mais aussi touristique avec sa magnifique plage et ses hôtels. Elle devrait devenir l'une des villes les plus chères touristiquement au Maroc car de nombreux projets sont en cours pour faire d'El Jadida une nouvelle ville. La citerne portugaise Cette vaste salle souterraine et voûtée faisait partie du château fort construit en 1514 par les Portugais. Elle servit probablement de salle d'armes avant d'être utilisée comme réserve d'eau. Sur un plan carré de 34 m de côté, elle comporte six nerfs dont les voûtes d'arêtes reposent sur 25 colonnes et piliers.La travée centrale est percée d'un large oculus par où se déverse la lumière du jour qui produit par réflexion sur l'eau de la citerne , un surprenant effet de miroir imprégnant le lieu d'une étrange atmosphère. La majestueuse citerne portugaise d'El Jadida ,qui d'ailleurs fut classée sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco en 2004, séduisit Orson Welles au point qu'il y tourna certaines séquences de son film Othello. Quelques scènes des films le retour de l'étalon noir,produit par Francis Ford Coppola et Harem, d'Arthur Joffé, ont également été tournées ici. Présentation générale Située sur la côte de l'océan Atlantique et à proximité de la capitale économique du Royaume, la province d'El Jadida fait partie de la région du Doukkala-Abda. Ses limites sont : La province de Settat au Nord et au Nord-Est La province de Kalaa des Sraghna à l'Est et au Sud-Est La province de Safi au Sud L'océan Atlantique au Nord-Ouest et à l'Ouest La province d'El Jadida a été créée par décret royal no 701-66 du 10 juillet 1967. Elle est intégrée dans la région économique du centre par dahir no 1-71-77 du 16 juin 1971, et dans la région Doukkala-Abda par décret no 2-97-246 du 17 août 1997. Démographie El Jadida comptait, en 2004, 144 440 habitants. La population d'El Jadida est estimée à 250 000 Habitants en 2009 Économie Activités portuaires La province d'El Jadida dispose de deux ports : le port d'El Jadida et celui de Jorf Lasfar en eau profonde. Le port d'El Jadida dans le centre ville est réservé à la pêche, aux bateaux de plaisance et aux sports nautiques. Le port de Jorf Lasfar, à 17 km au sud de la ville, est le premier port minéralier d’Afrique. Ouvert au commerce international depuis 1982, le port de Jorf Lasfar constitue l’un des maillons de l’infrastructure portuaire du Maroc. Parmi les grandes entreprises qu'il abrite, on trouve l'OCP, JLEC, ODEP, SONASID ... Réseau routier La province d’El Jadida dispose d’un réseau classé de 2 012 km de route dont 1 831 km revêtu. C’est le plus long réseau revêtu comparé à celui des autres provinces du Royaume. L'autoroute reliant El Jadida à Casablanca, d'une longueur de 80 km a été ouverte à la circulation à partir du 4 novembre 2006. Industrie Zone industrielle d’El Jadida : Situation : route de Marrakech Aménageur : municipalité d’El Jadida Superficie : 117 ha Parc industriel de Jorf Lasfar : Il est l'un des plus grands ports d'Afrique. Prévu sur une superficie de 500 ha, le parc sera un espace structurant visant à assurer un développement spatial équilibré de la région et constituera le premier parc industriel destiné à abriter les moyennes et les grandes industries ainsi que celles liées aux activités du complexe phosphatier. Jumelages Drapeau de la France Sète (France) Drapeau de la France Vierzon (France) Drapeau du Canada Varennes (Québec) (Canada) Drapeau : Tunisie Nabeul (Tunisie) depuis 1985 Drapeau de l'Italie Arenzano (Italie) Drapeau des États-Unis Tacoma (États-Unis) Drapeau du Portugal Sintra (Portugal) Personnalités Driss Chraibi Driss Jettou Abdelkébir Khatibi Réda Ryahi Abdelaziz Stati