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location voiture Citroen C5 : Citroën C5 La Citroën C5 est une automobile française de la catégorie des familiales, produite dans l'usine PSA de Rennes à partir de 2000 pour la première génération, et début 2008 pour sa remplaçante et qui se décline en version Tourer (Break ). La Citroën C5 II a été présentée au salon de Bruxelles et est commercialisée depuis avril 2008. Dans les prochaines années Citroën prévoit un coupé (2010) et a dans ses cartons un projet de coupé cabriolet. C5 phase 1 (2000 - 2004) Remplaçante de la Xantia et partiellement de la XM, elle est dotée de la même suspension oléopneumatique hydractive (à pilotage électronique) avec un comportement et une hauteur constante quelle que soit la charge, mais ni la direction assistée ni le freinage n'y sont reliés. Commercialisée en France à partir de mars 2001. Les motorisations essence vont du 1,8i 16V (117 ch) au 3,0i V6 (210 ch) en passant par le 2,0i 16V (138 ch) puis (143 ch). Pour les diesel HDi trois versions dont la puissance variait au départ de 90 ch à 138 ch. En 2006, une motorisation 2,2 HDi FAP de 173 ch (que l'on retrouve entre autres sous le capot de la C6) est commercialisée. Cette première version ne rencontra pas de succès (189 000 exemplaires lors de son année de lancement). Cette mésestime peut s'expliquer d'abord par la silhouette de la C5 beaucoup trop fade, ensuite par différents problèmes de mise au point. Développée trop rapidement (elle devait rattraper en catastrophe le projet avorté de renouvellement de la Xantia), la C5 souffrit d'une fiabilité catastrophique à ses débuts (exemples : manque d'étanchéité au niveau du hayon, mauvaise mise au point du multiplexage et autre problème de motorisation) C5 phase 2 (2004 - 2008) En septembre 2004 a eu lieu un restylage, avec notamment une modification des faces avant et arrière. Le break garde ses longues et fines optiques arrières en forme de boomerang. La planche de bord reçoit une nouvelle console centrale à la manière de celle de la Peugeot 407. Elle reçoit également de nouvelles motorisations diesel et de nouveaux équipements comme l'alerte de franchissement involontaire de ligne (AFIL), les projecteurs directionnels xénon bifonction, une nouvelle génération d’ESP, etc... La production de cette version a été stoppée en décembre 2007 (à la 720 000e unité) pour laisser place à la génération numéro 2 du modèle qui sera été commercialisé à partir de mars 2008 et dont la production annuelle est planifiée à 150 000 exemplaires. Citroën C5 II La nouvelle génération de la C5, modèle nouveau mais qui conserve le nom, a été présentée le 15 janvier 2008 en première mondiale au salon de l'automobile de Bruxelles. Un petit aperçu de sa ligne avait été dévoilé au salon de Francfort 2007 avec le concept car C-Airscape, un grand cabriolet doté d'un toit rétractable. Par rapport à l'ancienne version, Citroën n'a rien gardé sauf les mesures. La voiture à dû être dessinée à partir d'une feuille blanche sans aucune base du modèle précédent car elle n'avait pas assez convaincu. Par rapport à la première génération, on gagne 3,4 cm en longueur, 8 cm en largeur et on perd 1,8 cm en hauteur. Le poids du modèle le plus léger a augmenté de 133 kg par rapport à la première génération. Le rejet de CO2 minimum augmente de 4,9 %. Citroën a voulu opter pour une malle classique comme ses concurrents allemands pour un meilleur design. La C5 Tourer (nouvelle dénomination du break) a un volume minimum de 505 litres (contre 439 pour la berline) et un volume maximum de 1 462 litres (contre 1315 pour la berline). Cette nouvelle génération abandonne la suspension hydropneumatique sur ses versions d'entrée de gamme, au profit de suspension classique à ressort. Finitions et moteurs La C5 a 9 moteurs et 4 niveaux de finitions pour la berline et le break: Essence : 4 cyl. 1.8 L 127 ch. (2008- ). 4 cyl. 2.0 L 143 ch. (2008- ). 4 cyl. 1.6 L THP 155 ch. (2009- ). V6 3.0 L 215 ch. (2008-2009). Diesel : 4 cyl. 1.6 L HDI FAP 110 ch. (2008- ). 4 cyl. 1.6 L HDI Airdream FAP 110 ch. (2009- ). 4 cyl. 2.0 L HDI FAP 138 ch. (2008-2009). 4 cyl. 2.0 L HDI FAP 140 ch. (2008- ). 4 cyl. 2.0 L HDI FAP 160 ch. (2009- ). 4 cyl. 2.2 L HDI FAP 173 ch. (2008-2009). V6 2.7 L HDI FAP 208 ch. (2008-2009). V6 3.0 L HDI FAP 240 ch. (2009- ). Attraction : C’est l'entrée de gamme de la C5. Il propose à partir de 21 500€ un ABS+REF+AFU+ESP+ASR, des coussins gonflables de sécurité (« airbags ») frontaux et latéraux avant, en rideaux avant et arrière, aux genoux pour le conducteur et au thorax à l’arrière, un allumage automatique des feux de détresse, des ceintures arrière 3 points avec limiteur d’effort sur les places latérales, la condamnation automatique des portes et du coffre en roulant, des fixations ISOFIX aux places latérales arrières, un régulateur/limiteur de vitesse, une sécurité enfant électrique couplée à la neutralisation des vitres arrières électrique, témoin et alerte sonores de non-bouclage des ceintures avant et arrière, un pédalier rétractable, des rétroviseurs électriques dégivrant, un accoudoir central avant, climatisation automatique monozone et aérateurs arrière, une direction à assistance variable, des vitres avant et arrière électrique, un pare-brise feuilleté acoustique, le siège conducteur réglable en hauteur, une suspension métallique, un verrouillage centralisé avec plip HF, un système audio CD MP3 mono-tuner, des baguettes latérales noires et des jantes tôle 16 pouces Options : Peinture métallisée ; Kit anti-crevaison ; Moteurs disponibles : 1.8 L 16v 127 ch BVM5, HDI 110 ch FAP BVM5 Dynamique : C’est le deuxième niveau de finition de la C5. Il propose à partir de 23 600€ les équipements évoqués ci-dessus ajouté à une fixation ISOFIX siège passager, un accoudoir central arrière, une climatisation bizone avec un capteur de pollution, un réglage lombaire du siège conducteur, des rétroviseurs rabattables électriquement, un siège passager réglable en hauteur, un volant cuir, un système audio CD MP3 bi-tuner, des baguettes latérales chromées et des jantes alliage 17 pouces Options : Peinture métallisée ; Tissu/cuir ; Kit anti-crevaison ; Pack visibilité ; Projecteurs directionnels xénon bi-fonction ; Pack automatique+Sécurité ; Pack sécurité ; Aide au stationnement arrière ; Pack automatique ; Kit mains libres Bluetooth ; NaviDrive couleur Moteurs disponibles : 1.8 L 16v 127 ch BVM5, 2.0 L 16v 143 ch BVM5, HDI 110 ch FAP BVM5, HDI 138 ch FAP BVM6 Confort : C’est le troisième niveau de finition de la C5. Il propose à partie de 23 600€ les équipements évoqués ci-dessus ajouté à une aide au stationnement arrière. Par contre des équipements disparaissent : les jantes alliage 17 pouces au profit des jantes tôle 16 pouces et le système audio CD MP3 bi-tuner au profit d’un système audio CD MP3 mono-tuner Options : Peinture métallisée ; Cuir ; AFIL ; Kit anti-crevaison ; Projecteurs directionnels xénon bi-fonction ; Pack automatique+sécurité ; Pack sécurité ; Pack automatique ; Kit mains libres Bluetooth ; GPS MyWay ; NaviDrive couleur ; Jantes alliage 17 pouces Moteurs disponibles : 1.8i 16v 127 ch BVM5, 2.0i 16v 143ch BVA4, 2.0i 16v 143ch BVM5, HDI 110ch FAP BVM5, HDI 138ch FAP BVA6, HDI 138ch FAP BVM6, HDI 140ch FAP BVM6, HDI 173ch FAP BVM6 Exclusive : C’est le haut de gamme de la C5. Il propose à partir de 29 150 € les équipements évoqués ci-dessus ajouté à un détecteur de sous-gonflage, des projecteurs directionnels xénon bi-fonction, un rétroviseur intérieur électrochrome, une aide au stationnement avec mesure de place, des rétroviseurs indexés, un siège conducteur à mémoire, un vitrage latéral feuilleté acoustique et des jantes alliage 17 pouces Options : Peinture métallisée ; Cuir ; Cuir intégrale ; AFIL ; Kit anti-crevaison ; Pack hiver+pack sécurité ; Pack sécurité ; Pack hiver ; Toit ouvrant électrique ; Kit main libres Bluetooth ; NaviDrive couleur ; Système audio HiFi MP3 8HP+1 caisson de basse ; Jantes alliage 18 pouces Moteurs disponibles : 2.0i 16v 143ch BVA4, 2.0i 16v 143ch BVM5, 3.0i V6 215ch BVA6, HDI 138ch FAP BVA6, HDI 138ch FAP BVM6, HDI 140ch FAP BVM6,HDI 160ch FAP BVM6,HDI 173ch FAP BVM6, HDI V6 208ch FAP BVA6.
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