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Réservation : Ford Fiesta

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Chauffeur : oui non (Chauffeur : 300.00 MAD/Jour)

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Principales Conditions Générales de location appliquées par les partenaires ReserverMaroc.com
Cher(e) client(e), ci-dessous vous trouverez les principales conditions générales de location de voiture appliquées par l’ensemble des agences partenaires. Si nécessaire, vous pouvez nous demander à tout moment ou lors de votre réservation, les conditions exactes du fournisseur, partenaire de la centrale ReserverMaroc.com, qui va vous servir le véhicule loué ou à louer.
1.Conducteur(s) et pièces nécessaires pour location de véhicule • L'âge minimum du conducteur est fixé à 18 ans, à 21 ans ou à 25 ans selon modèle de véhicule, • Le conducteur doit impérativement être titulaire d'un permis de conduire valide et depuis plus d'un an révolu. Certains loueurs exigent un permis valide plus de 2 ans. • Les conducteurs supplémentaires doivent impérativement être mentionnés sur le contrat lors de la prise en charge du véhicule de location, • Le conducteur doit disposer pour réceptionner son véhicule auprès du loueur de son permis de conduire valide (la photocopie n’est pas acceptée), d'une carte d'identité ou d'un passeport valide (pas de photocopie) et d'une carte de crédit internationale (parfois deux chez certains loueurs) au(x) nom(s) du/des conducteur(s) (uniquement avec les chiffres en relief). 2. Périodes de location, Tarifs et Paiement • Les périodes de location sont calculées par tranches de 24 heures non fractionnées, • Le paiement peut se faire sur place (au moment de la livraison du véhicule), par virement Swift ou par carte de crédit, • Le paiement peut se faire sur place (au moment de la livraison du véhicule), par virement Swift ou par carte de crédit. Pour des raisons de sécurité, une empreinte signée de votre carte bancaire sera effectuée au début de la transaction, même en cas de location prépayée. Cette empreinte servira à régler les frais supplémentaires non prépayées, carburant, prolongement de la durée de location et les contraventions. 3. Contrat de location et diverses responsabilités • Les véhicules sont livrés avec contrat fournit au nom du premier conducteur dont il est seul responsable, • Un formulaire d’informations devra être signé par le loueur, qui en recevra une copie, • Tout véhicule loué ne doit être conduit que par les conducteurs dont les noms sont mentionnés sur le contrat et aucune autre personne n’est autorisée sans l’accord écrit du prestataire, • L'utilisation du véhicule en dehors de voies goudronnées est interdite à l’exception de tout terrain, • Tous bagages illicites (contre bande ou drogue ou stupéfiant) sont interdits, • Le locataire est le seul responsable du véhicule sur route comme au stationnement.	4. Assurances • L’assurance couvre les dommages illimités et contre les tiers suivant la réglementation en vigueur au Maroc. • En cas d'un accident ou d'un dommage, vous devrez vous munir d'un rapport de police. Dans le cas contraire, et si le loueur n’est pas en mesure de fournir un rapport de police valide, tous les frais encourus seront à sa charge, même en cas de souscription à l’assurance collision. Aucun véhicule de remplacement ne sera fourni et les frais de location seront prélevés jusqu’à réception du rapport de police et des documents nécessaires, • En cas de vol d’un véhicule loué, la police doit être immédiatement avertie, sans quoi la couverture pourrait avérer nulle, • La responsabilité civile du locataire et du conducteur, incendie et vol, et les dégâts du véhicule ne sont couverts que sur production d’un constat d’accident dans les 24 heures. En cas d’accident, si vous n’êtes pas responsable, vous ne payerez rien, • Les dégâts matériels restent à la charge du client dans la limite d’une franchise de 3% quand il est fautif. 5. Retours anticipés/ prolongations de location La durée de votre location commence et se termine selon les dates de prise en charge et de restitution indiquées sur votre bon. Le prix de votre location sera confirmé au moment de la réservation et sera calculé par tranches de 24 heures. Si vous, le locataire, désirez prolonger votre période de location après la prise en charge du véhicule ou si vous restituez le véhicule plus tard que la date inscrite sur votre bon, votre unique interlocuteur sera notre fournisseur local qui vous facturera au tarif quotidien local (qui pourra être plus élevé que le nôtre). 6. Politique de carburant La plupart des compagnies fournissent le véhicule avec le plein et il est à ramener plein également, sinon le client sera facturé pour le coût du plein et du service. Il y a quelques exceptions qui sont communes pour certains fournisseurs où le client aura à payer pour un plein lors de la prise en charge du véhicule et le retourner vide. Dans ces cas-là il n'y a pas de remboursement pour le carburant inutilisé. La politique exacte de carburant du fournisseur apparaitra sur le contrat que le client aura à signer sur place. Si vous souhaitez en prendre connaissance avant la prise en charge du véhicule, merci de contacter notre équipe de réservations pour plus d'informations.

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location voiture Ford fiesta : Ford Fiesta La Ford Fiesta est un modèle d'automobile 5 places produit par le constructeur Ford depuis 1976. Sept versions de la Fiesta auront été conçues depuis sa création. La petite Ford sera produite uniquement en Europe jusqu'en 1996, mais depuis le modèle et des variantes seront aussi produites dans les pays émergents (Brésil, Inde, Afrique du Sud) pour ces-dits marchés. Cette citadine polyvalente qui fut à l'origine destinée au marché européen, est désormais également commercialisée sur d'autres continents. Fiesta Mk I (1976 à 1983) [modifier] Ford Fiesta Mk I Ford Fiesta I (1976 - 1983) Constructeur Ford Moteur et transmission Énergie Essence Position du moteur Avant Dimensions Largeur 1 550 mm Chronologie des modèles (1976 - 1983) Fiesta Mk II Fiesta Mk II modifier Lors de sa création en 1976, c'était la plus large de sa catégorie, avec 1,55m mais elle n'était disponible qu'en trois portes. Sous le nom de code du projet Bobcat[1] c'est l'occasion pour Ford d'une révolution culturelle, non seulement pour une traction avant, une suspension avant efficace (l'arrière aussi après le changement des amortisseurs) mais aussi l'adoption globale du système métrique. La construction de l'usine près de Valence en Espagne permet de bénéficier de l'ouverture du marché local et fait baisser les droits de douane pour pouvoir intégrer les boîtes de vitesse produites à l'usine de Bordeaux. Fiesta Mk II (1983 à 1989) Ford Fiesta II (1983 - 1989)La fiesta Mk2 est un restylage de la Mk1. Nouvelle planche de bord, nouvel intérieur, remaniement du compartiment moteur pour l'arrivée de nouvelles motorisations tel que les motorisations 1.1 OHV, 1.3 OHV, 1.6 OHV et surtout une motorisation diesel de 1.6 l et 50 ch. Elle se démarque également par une calandre redessinée, de nouveaux feux avant et arrière (intégrant les feux de recul) et l'abandon des jantes en 12 pouces. Fiesta Mk III (1989 à 1995) Ford Fiesta III (1989 - 1995)De 1989 à 1992, une première version apparaitra, caractérisée par de grands rétroviseurs. Ces derniers se rabattaient vers l'intérieur lorsque la voiture roulait à grande vitesse, ce qui a obligé Ford, dès fin 1992, à corriger la première version avec de nouveaux rétroviseurs moins grands. D'autres éléments sont également modifiés cette année-là, tel qu'un pare-chocs plus grand, mais surtout une nouvelle plateforme qui permet l'apparition d'une version 5 portes. Le diesel passe en 1 753 cm3 et de 54 à 60 ch (avec peu de fiabilité à ses débuts). La sportive xr2 passe à l'injection (105 ch) et même 133 sur l'éphémère turbo. À la toute fin arrive le 1.8TD de la Ford Mondeo sous une forme dégonflée et sur une version luxueuse newport ghia destinée à concurrencer la Peugeot 205 turbo D de 1991. Fiesta Mk IV (1995 à 2002) Ford Fiesta IV Ph. 1(1995 - 1999)Elle reprend le châssis de la précédente mais avec une nouvelle génération de train roulant très efficaces qui corrige le défaut majeur des précédentes version : la tenue de route... Une nouvelle face avant et un nouvel arrière plus moderne par contre à ses débuts disparaît l'éphémère turbo diesel de la Mondéo de 90 ch (70ch sur la Fiesta) ainsi que les motorisations sportives, ne subsistent que les 1.3 1.6 et 1.8 diesel. Ford Fiesta IV restylée (1999 - 2002)En 1999 intervient un nouveau restylage avec une remise à niveau technique. Mais Ford ne la considère pas comme une nouvelle génération[2], et la base reste le châssis de 1989, ce qui se ressent au niveau de l'habitabilité. Une nouvelle calandre type Ford Focus apparaît, ainsi qu'un moteur TDdi inédit de 1 753 cm3 et 75 ch en diesel injection directe. C'est aussi la dernière génération sur la base de 1989, à présenter dans sa gamme la version Elance. Celle-ci bénéficie d'une finition très luxueuse, avec entre autres le cuir, le pare-brise dégivrant, la climatisation, et l'imitation ronce de noyer sur la console et le tableau de bord. Cette finition était supérieure à la Ghia, et produite sur commande seulement en Grande-Bretagne. Elle était disponible avec le gourmand 1.25L 16V Zetec de 75 ch, qui lui conférait suffisamment de tonus pour une voiture urbaine chic. Fiesta Mk V (2002 à 2008) Ford Fiesta Mk V Constructeur Ford Classe Polyvalente Moteur et transmission Moteur(s) Essence Duratec de 1.25 à 2.0 Diesel Duratorq 1.4 et 1.6 Puissance maximale 68 à 150 ch (50 à 110 kW) Couple maximal 106 à 204 Nm Transmission Traction, boîte manuelle ou robotisée 5 rapports Poids et performances Poids (à vide) 1104 à 1165 kg Vitesse maximale 158 à 208 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 8,4 à 17,3 s Consommation (mixte) 4,4 à 7,4 l/100 km Émission de CO2 116 à 177[3] g/km Châssis - Carrosserie Carrosseries Berlines 3, 4 ou 5 portes Dimensions Longueur 3918 mm Largeur 1685 mm Hauteur 1468 mm Chronologie des modèles (2002 - 2008) Fiesta Mk IV Fiesta Mk IV Fiesta Mk VI Fiesta Mk VI La cinquième génération de Fiesta est présentée en 2001 au salon de Francfort, et adopte un tout nouveau châssis[2]. La production de la carrosserie 5 portes débute dès novembre 2001[4] mais le lancement commercial est retardé jusqu'à avril 2002. La carrosserie 3 portes arrive peu après. Elle reçoit un bloc diesel 1.4 TDCi de dernière génération (common rail) en partenariat avec PSA. Du côté des motorisations essence, on retrouve le 1.3 8s et les 1.4 et 1.6 16s Zetec qui étaient présents sur la Mk IV, tandis que sur certains marchés, le moteur Zetec 1.25 est toujours proposé. À partir de 2005 est proposé un nouveau moteur 1.6 TDCi. Après un restylage intervenu en novembre 2005, la Fiesta arbore de nouveaux boucliers, des feux avant à glaces lisses et des feux arrière modifiées. La gamme change, les finitions Ambiente, X-Trend et Ghia sont remplacées par Fun, Ambiente, Senso et Ghia. De nouvelles options font leur apparition au catalogue telles que : radar de recul, ordinateur de bord, rétroviseurs électriques, allumage automatique des phares, essuie-glace automatique. La Ford Fiesta Mk V est produite au Brésil depuis 2002, et depuis 2004 dans une version 4 portes à coffre. Fiesta Mk VI (septembre 2008 - aujourd'hui) Ford Fiesta Mk VI Constructeur Ford Production totale 750 000 exemplaires Classe Polyvalente Moteur et transmission Moteur(s) Essence Duratec de 1.25 à 1.6 Diesel Duratorq 1.4 et 1.6 Puissance maximale 60 à 120 ch (44 à 88 kW) Couple maximal 109 à 212 Nm Transmission Traction Boîte de vitesses boîte manuelle 5 rapports ou automatique 4 rapports Poids et performances Poids (à vide) 1098 à 1168 kg Vitesse maximale 152 à 193 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 9,9 à 16,9 s Consommation (mixte) 3,7 à 5,9 l/100 km Émission de CO2 98 à 139 g/km Dimensions Longueur 3958 mm Largeur 1722 mm Hauteur 1481 mm Chronologie des modèles (2008 -) Fiesta Mk V Fiesta Mk V Ford Fiesta 5 portes (USA). Ford Fiesta Sedan (USA).Ce modèle présentée à la base sous le concept-car Verve a été présenté en version finale au salon de Genève en mars 2008. La particularité principale de cette version est de voler la base de la Mazda 2. Sa conception a été orientée vers le gain de poids, avec une perte de 40 kg par rapport à la génération précédente. La production a débuté en août 2008 en carrosserie 3 et 5 portes, pour une commercialisation débutant en octobre[5]. Les motorisations qui sont disponibles à sa sortie sont : Essence : 1.25 16s - 60 ch 1.25 16s - 82 ch 1.4 16s - 96 ch 1.6 16s Ti-VCT - 120 ch Diesel : 1.4 8s TDCi - 68 ch 1.6 16s TDCi - 90 ch Finitions disponible: Ambiente Trend Econetic (moteur 1.6 TDCi) Ghia Titanium Sport Ce dernier moteur sert de base à la version Econetic, qui grâce à des modifications aérodynamiques (Cx de 0,33 [6]) et des pneus à faible résistance au roulement, ne rejette que 98 g/km de CO2. Ford a cependant été critiqué de lancer ce nouveau modèle avec des moteurs Euro 4, alors que la norme Euro 5 entre en vigueur pour les nouveaux véhicules seulement quelques semaines après le lancement de la Fiesta[7]. Ford peut ainsi exploiter des moteurs Euro 4 pendant 2 ans supplémentaires.